隨著現(xiàn)在城市中車逐漸加多和人流量的增大，本來無聲的城市也逐漸變的喧囂，特殊是在街邊上家居的一點(diǎn)公民，經(jīng)常晚上的時(shí)候最不能接受的就是路面上車路過時(shí)的呼嘯聲，事實(shí)上這樣的也是城市大量應(yīng)運(yùn)水泥路面后的后果，對(duì)這樣的現(xiàn)狀，彩色瀝青路面也就得當(dāng)了成為了城市建設(shè)的首選擇。

　　照比于水泥路面的堅(jiān)硬和渾然一體，瀝青路面的吸音功能是其得天獨(dú)厚的天性，我們會(huì)經(jīng)過瀝青本體的本質(zhì)實(shí)施歸納，瀝青之所以可以造就一種建筑材質(zhì)，最主要的重點(diǎn)就是延展性強(qiáng)，晾冷后堅(jiān)固并可以造就一部分的進(jìn)水性，所以用起來不錯(cuò)地適合用在城市生活。但是由于瀝青施工范圍和強(qiáng)度照比于水泥越發(fā)的不方便，并且費(fèi)用十分高所以導(dǎo)致了城市應(yīng)運(yùn)的局限，并且現(xiàn)在城市早晚溫差大容易造就瀝青路面的熱脹冷縮疑惑，也造就了一部分支持水泥路面的群眾。但近兩年城市產(chǎn)生的大雨后路面積水厲害，事實(shí)上也就是水泥路面釀造的最根本后果。要是應(yīng)運(yùn)瀝青稱為建筑材質(zhì)，因此城市的積水也會(huì)大大減輕。針對(duì)于雜音角度，由于水泥和車胎之間直接的摩擦?xí)勗燔嚢l(fā)出得當(dāng)?shù)碾s音，而對(duì)瀝青公路來說，也就是路過對(duì)車胎來往到自行車道的緩沖力和延展能力，所以降低雜音的產(chǎn)生。

　　彩色瀝青路面照比于往常的瀝青路面來說越發(fā)具有優(yōu)勢(shì)，首先就是在顏色和氣體上面的革新，現(xiàn)在路面的顏色不會(huì)是瀝青黑，而是多色彩，各不同顏色的路面也可標(biāo)準(zhǔn)城市的交通，對(duì)已是脫色的瀝青照比于往常的提煉瀝青氣體大大減少，對(duì)人們生活的破壞能夠大大降低；另就是可增加材質(zhì)增加了幾倍，其應(yīng)運(yùn)年限也就愈來愈長(zhǎng)；接著就是其吸音的優(yōu)勢(shì)越發(fā)突出，就可以用在高架橋及公民小區(qū)內(nèi)，保證了無聲。

　　如此彩色瀝青路面為城市打造了無聲的空間，讓城市越發(fā)優(yōu)美。