国产美女高潮抽搐流白浆免费_欧美日韩高清久久久_yw193尤物在线播放_再深点灬舒服灬太大了添视频软件_!亚洲第一页在线观看_高清国产无码综合_精品欧美日韩中文字幕_jul162外勤中突然下大雨_纤夫的爱在线观看完整版动漫_99热最新免费网址获取

我們是瀝青路面鋪設(shè)施工和公路路基工程及預(yù)拌料的廠家

哈爾濱柏聯(lián)修路公司

哈爾濱柏聯(lián)修路公司聯(lián)系方式
行業(yè)資訊

早期瀝青路面的病害與治理養(yǎng)護(hù)

早期瀝青路面的病害與治理養(yǎng)護(hù)

一、首先早期最常見(jiàn)瀝青路面的病害特征和產(chǎn)生的原因

    瀝青路面的損壞可分為裂縫、變形、表面損壞和修補(bǔ)等。其中進(jìn)一步細(xì)分為14種主要損壞類型:橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、塊狀裂縫、車轍、波浪、沉陷、隆起、泛油、松散、露骨、坑槽、磨光、修補(bǔ)。

    橫向裂縫,它通常不是由于荷載引起的,低溫收縮或者半剛性基層收縮裂縫是產(chǎn)生橫向裂縫的主要原因。

    縱向裂縫與道路中線大致平行的裂縫,有時(shí)伴有少量支縫。由于壓實(shí)不好,路基或基層出現(xiàn)沉降而產(chǎn)生縱向裂縫。混合料攤鋪時(shí),縱向施工搭接質(zhì)量不好?;蛘吲f混凝土面層縱向接縫的反射作用,也會(huì)在路中線處出現(xiàn)縱向裂縫。

    塊狀裂縫,縱向或橫向裂縫而使路面分裂成多邊形大塊,塊的尺寸約為500mm以上。塊狀裂縫的產(chǎn)生同荷載作用的關(guān)系不大。

    沉陷,路表面的局部凹陷。沉陷可能由于路基沉降所引起,或由于局部開(kāi)挖后回填土壓實(shí)不足而造成。多發(fā)生在橋頭或涵洞兩側(cè)以及高填方路段。

    隆起,路表面的局部凸起。凍脹、鹽脹、膨脹土脹起,路面材料推移擁起等,都可能造成隆起。隆起處伴有路面裂縫。

    以上幾方面的早期病害已與瀝青混凝土的水穩(wěn)定性從設(shè)計(jì)到施工未得到有效控制有關(guān),水在瀝青混凝土路面中的表現(xiàn)形式為:空隙水、層間水、深層水。水對(duì)瀝青路面的損害有:高溫動(dòng)水壓力對(duì)瀝青混凝土有剝離作用造成路面松散;層間水使瀝青路面各層分開(kāi)改變路面的受力狀況,路面在動(dòng)荷載的作用下彎拉應(yīng)力成數(shù)倍增加;水的沖刷破壞瀝青路面材料結(jié)構(gòu);滲水是使路基不均勻沉降的主要原因。

二、其次早期瀝青路面病害處治認(rèn)定

    瀝青路面病害分形成、發(fā)展和破壞三個(gè)階段,后兩個(gè)階段的病害應(yīng)專項(xiàng)治理;路面早期病害確定的依據(jù),以病害表觀特征確定范圍,以沉降值,平整度核定病害程度,以鉆孔取芯分析病害層次,確定專項(xiàng)處治。

    處治范圍:沉降路病害的處治,調(diào)坡長(zhǎng)度不小于30m,10m內(nèi)落差大于3cm,存在明顯的跳車感地段。其它病害處治長(zhǎng)度為不小于10m的過(guò)渡段,在100m范圍內(nèi)處治量超過(guò)15%、每公里范圍內(nèi)處治面積超過(guò)30%,且分散的路段,應(yīng)整段修復(fù)。處治寬度,可以考慮一個(gè)車道,半幅等。處治層次,壞到哪個(gè)層次就處理到哪個(gè)層次。

三、再次早期瀝青路面病害處治的方法

    路面裂縫的處理方法:由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫,縫寬在6mm以內(nèi),宜將縫隙刷干凈,用壓縮空氣吹去縫壁塵土后,采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵;縫寬在6mm以上的,剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)的縫隙邊緣,或沿裂縫開(kāi)槽后用壓縮空氣吹凈,采用砂礫式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充,搗實(shí),并用烙鐵封口,隨即撒沙,掃勻;也可采用乳化瀝青混合料填封。對(duì)輕微的裂縫,在高溫季節(jié)可采用噴灑瀝青撒料壓入法修理,或進(jìn)行小面積封層;在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級(jí)配的乳化瀝青稀漿封層。

    路面車轍和功能性破壞的處治:近幾年來(lái)改性瀝青混合料的生產(chǎn)施工實(shí)踐證明,采用改性瀝青混合料是處治和延緩路面車轍的有效方法,也能提高改善路面的通行功能。

    面層松散和局部沉降:對(duì)于面層上的病害可采用修路王熱烘添加適當(dāng)?shù)男铝?,人工攪拌均勻,壓?shí)補(bǔ)強(qiáng),在地表溫度降低50℃以下后開(kāi)放交通。

    路面推移及泛油的處治:鏟除路面推移部分,用符合要求的新混合料攤鋪、壓實(shí),與舊的混合料結(jié)合緊密。鏟除含油量高的泛油面層,用新混合料重新鋪筑,新混合料應(yīng)注意適度降低瀝青和細(xì)集料的含量,提高混合料中多角碎石顆粒的含量,施工時(shí)盡量避免攤鋪補(bǔ)均勻的現(xiàn)象。

四、再次瀝青路面維修處治技術(shù)要求

    表觀確定的病害面積四周擴(kuò)大10~15cm;用3m直尺檢查大于5mm的點(diǎn)應(yīng)在修補(bǔ)范圍內(nèi);范圍四周線要橫平豎直,與標(biāo)線呈垂直和平行狀。修補(bǔ)處治的床面要干凈,無(wú)雜物和浮灰、無(wú)松動(dòng)的集料,床低無(wú)龜裂和唧泥,滲水現(xiàn)象,出現(xiàn)潮濕床面時(shí)要烘干才能進(jìn)行下一道工序。修補(bǔ)的四周要布滿粘油層但補(bǔ)能流動(dòng);四周接縫面層要涂刷冷補(bǔ)膠;四周接縫填料要約高一點(diǎn),加大振壓遍數(shù),提高四周填料的密度;多層次修補(bǔ)要形成臺(tái)階,臺(tái)階寬度要大于10cm;修補(bǔ)表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。分層填筑時(shí),下面層厚度可以適當(dāng)調(diào)整,上面宜在4cm厚,松鋪系數(shù)控制在1.16~1.2;有病害的兩處坑槽相距補(bǔ)到1m時(shí),面層應(yīng)連成一個(gè)修補(bǔ)面;四周接口用3m直尺檢查小于5mm才能保證接口平順;先用細(xì)的集料填邊碾壓時(shí)先壓邊逐漸向中間推進(jìn),壓實(shí)度是保證平整度的首要條件,補(bǔ)料溫度不能低于120℃,維修開(kāi)口的面積要保證每層壓實(shí)機(jī)具都能下去正常工作,采用小型機(jī)具作業(yè),碾壓遍數(shù)不得少于5~6遍,確保每層得壓實(shí)度。

五、瀝青路面維修處治質(zhì)量的檢查

    修補(bǔ)平整度用3m直尺在處治結(jié)束后進(jìn)行檢查,平整度不能大于5mm。修補(bǔ)壓實(shí)度用核子密實(shí)度儀快速法測(cè)定當(dāng)旬修補(bǔ)面積的20%左右,修補(bǔ)的壓實(shí)度不能小于95%。修補(bǔ)完后,每季檢查一次,每年度作一次綜合評(píng)價(jià),返修率不能超過(guò)5%。高等級(jí)公路瀝青路面的早期病害的處治非常重要,它能減少后期的大中修次數(shù)和費(fèi)用,并能保證路面具有良好的使用功能和服務(wù)能力,希望各公路養(yǎng)護(hù)管理單位能對(duì)瀝青路面的早期病害給予足夠的重視。

    養(yǎng)護(hù)部門要建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理方法,科學(xué)地確定公路路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)策,來(lái)提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,合理使用養(yǎng)護(hù)資金。并建立一種有效的運(yùn)作機(jī)制,做到盡早發(fā)現(xiàn),及時(shí)處治,使路面的養(yǎng)護(hù)工作做得更好。只有這樣,才能更好地發(fā)揮公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

上一篇:哈爾濱瀝青路面施工材料 下一篇:瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪而制做成的嗎
?
?