瀝青路面施工的步驟

一、瀝青路面施工的準(zhǔn)備工作：

  瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括基層驗(yàn)收，以及材料、機(jī)械設(shè)備的檢查。

基層驗(yàn)收：

  基層分新建和利用原路面兩種。高等級公路要求除臨土基層底基層可路拌施工外，均采用集中拌和、機(jī)械攤鋪的方法進(jìn)行施工。為提高路面的平整度從基層開始就嚴(yán)格掛線施工，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求的各項(xiàng)指標(biāo)。目前為提高工程質(zhì)量減少路面裂縫多在上基層上每隔15—20米切縫鋪設(shè)土工格柵或土工布撒布改性瀝青處理。在原有路面上鋪筑瀝青混凝土也應(yīng)嚴(yán)格驗(yàn)收，對瀝青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以處理。對有較大波浪的地方應(yīng)在凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料，并予以壓實(shí)，不必考慮攤鋪厚度的均一性。

  原材料：瀝青混合料拌和前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求選擇好各種材料。必須對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場堆放及儲存條件等進(jìn)行檢查。瀝青混合料中使用的粗集料，通常是2—3種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配組成。在施工過程中要保證有穩(wěn)定的合格礦料級配，就要求在石料的供料和收料過程中，保證不同規(guī)格碎石顆粒要有一致性。保持瀝青混合料級配組成的一致性對瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性非常重要。

  而在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，瀝青材料的獲取又有了新途徑。比如現(xiàn)在有專注于瀝青產(chǎn)品電子商務(wù)的在線交易平臺“Mai瀝青網(wǎng)”，現(xiàn)如今已經(jīng)達(dá)成逾7500萬的交易額。通過利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，結(jié)合傳統(tǒng)瀝青交易模式建立更加高效、透明的電子商務(wù)交易體系，并以瀝青產(chǎn)品為基礎(chǔ)進(jìn)行業(yè)務(wù)延伸，整合行業(yè)資源，提升行業(yè)創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，瀝青路面施工從此有了新的活力。

施工機(jī)械：施工前應(yīng)對拌和廠及瀝青路面施工機(jī)械和設(shè)備的配套情況、性能、計(jì)量精度等進(jìn)行檢查。拌和前特別要注意瀝青拌和樓電子秤的準(zhǔn)確度。從而保證骨料、粉料、瀝青等各種物料配比精度。

二、瀝青路面施工的試驗(yàn)段試鋪：

  高級公路面層在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100~200M。試驗(yàn)段宜在直線上鋪筑。

  在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，直接取得一手施工資料。在正式路段上施工時(shí)，要按照試驗(yàn)段施工時(shí)所取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。

三、瀝青路面施工正式階段：

  施工階段包括：瀝青混凝土混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、接縫處理及碾壓。

拌和：瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制?？刹捎瞄g歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。當(dāng)工程材料從多處供料、來源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不宜采用連續(xù)式拌和機(jī)。

  運(yùn)輸：混合料的運(yùn)輸采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸過程中注意加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運(yùn)輸車的用量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，保證攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷攤鋪。注意卸料與攤鋪機(jī)之間的距離，防止碰撞攤鋪機(jī)或倒在攤鋪機(jī)外，引起攤鋪不均勻，影響路面的平整度。

  攤鋪：在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后，可進(jìn)行混合料的攤鋪。首先進(jìn)行施工放樣。準(zhǔn)確的施工放樣避免基準(zhǔn)鋼線的重度影響，其鋼支柱縱向間距不宜過大，一般5~10米并用緊線器拉緊。同時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)視，防止現(xiàn)場人員擾動，造成攤鋪面的波動。攤鋪前，還要及時(shí)進(jìn)行立柱、橫坡度、厚度等項(xiàng)指標(biāo)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

  攤鋪機(jī)攤鋪速度勻速行使不間斷，借以減少波浪和施工縫，試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測成品料的配比和瀝青含量，及時(shí)反饋拌和廠，及時(shí)調(diào)整。設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除，并用新料填補(bǔ)。此項(xiàng)工作必須在碾壓之前進(jìn)行，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，以免貼補(bǔ)層在使用過程中脫落壓碎，引起面層推移破裂。

  碾壓：保證路面達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度和良好的平整度，是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標(biāo)。達(dá)到此目的關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適當(dāng)?shù)臏囟认聦?shí)施碾壓。尤其是初壓階段，應(yīng)盡量在規(guī)范要求的溫度范圍內(nèi)的較高溫度下短時(shí)間完成。這就要求在施工組織上拌和機(jī)和攤鋪機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)的工作量必須匹配，即拌和量略大于攤鋪量,使混合料鋪筑在緩慢、均勻、連續(xù)不斷的條件下進(jìn)行，并作到邊鋪邊壓。

（二）新門道在國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于做好制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃有關(guān)工作的通知》之后，越來越多的工程從業(yè)者已經(jīng)將目光投向互聯(lián)網(wǎng)。發(fā)改委也表示將在信息領(lǐng)域相關(guān)工作部署，重點(diǎn)抓好一批具有影響力和示范性的重點(diǎn)項(xiàng)目，并將按照“成熟一項(xiàng)、啟動一項(xiàng)”的原則，適時(shí)出臺并組織實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”重大工程包，對相關(guān)工作予以引導(dǎo)支持。

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